TÜV-Plakette lesen — Farbe, Jahr und Monat

In der Mitte der Plakette stehen zwei Ziffern. Sie nennen das Jahr, in dem die nächste Hauptuntersuchung fällig wird — Anlage IX StVZO schreibt dafür die letzten beiden Ziffern des Durchführungsjahres vor.

Am Rand laufen die Zahlen 1 bis 12, allerdings entgegen dem Uhrzeigersinn und damit anders als auf einem Zifferblatt. Der Monat ist die Zahl, die oben steht, auf der Zwölf-Uhr-Position.

Der schwarze Balken zeigt nicht auf den Monat: Die Verordnung setzt ihn fest über die Zahlen 11, 12 und 1, also über die gedruckte Zwölf. Weil der Prüfer die Plakette so aufklebt, dass der Fälligkeitsmonat oben steht, dreht sich der Balken mit — steht die 9 oben, sitzt er dort, wo auf einer Uhr die 9 wäre. Als Ablesehilfe verstehen ihn die Prüforganisationen; in der Verordnung steht nur, wo er liegt, nicht wozu er da ist.

Der genannte Monat zählt voll mit. Erst mit seinem Ablauf wird die Plakette ungültig.

Die Farbe richtet sich nach dem Jahr, in dem das Fahrzeug das nächste Mal vorgeführt werden muss. Anlage IX StVZO zählt die Reihenfolge anhand der Jahre 2008 bis 2013 auf — blau, gelb, braun, rosa, grün, orange — und ordnet an, dass sie sich danach wiederholt. 2008 plus drei vollständige Zyklen ergibt 2026: blau.

Genau dort steckt die häufigste Verwechslung. Wer 2026 zur Hauptuntersuchung kommt, fährt anschließend mit einer braunen Plakette weg, denn die nächste Untersuchung steht dann 2028 an. Schlagzeilen über „die Plakette 2026“ meinen oft diese neu geklebte Farbe. Die Tabelle hier nennt das Fälligkeitsjahr, also das Jahr, das in der Mitte der Plakette steht.

Danach fängt die Folge wieder von vorn an: 2032 ist erneut blau. Die Farbfolge ist amtlich, die Töne als RAL-Farben festgelegt — blau ist RAL 5015, gelb RAL 1012, braun RAL 8004, rosa RAL 3015, grün RAL 6018, orange RAL 2000. Auf dem Bildschirm sind das Näherungen.

Die Farbe trägt keine Information, die nicht schon in der Jahreszahl steht. Sie ist eine Kontrollhilfe: Nach der Darstellung einer KÜS-Prüfstelle sollen Behörden überfällige Prüfungen bereits aus der Ferne erkennen. In der Verordnung selbst steht dieser Zweck nicht; sie regelt nur, wie die Farbe zu bestimmen ist.

Für die Prüfstelle ist sie nicht gedacht — die hat den Untersuchungsbericht. Und für Sie ist sie der schnellste Blick aufs eigene Kennzeichen: Ist Ihre Farbe nicht die des laufenden und nicht die eines kommenden Jahres, war der Termin bereits.

Beim Pkw ist die erste Hauptuntersuchung nach 36 Monaten fällig, danach alle 24 Monate. Die Frist beginnt mit Monat und Jahr der letzten Untersuchung und endet mit Ablauf des Monats, den die Plakette nachweist. So gelesen bekommt niemand die überzogene Zeit zurück: Die neue Frist zählt ab dem Monat, in dem tatsächlich geprüft wurde.

Eine Toleranz kennt die Verordnung nicht, eine Staffel schon. Beim Pkw ohne Sicherheitsprüfung wird ab mehr als zwei Monaten Überziehung ein Verwarnungsgeld fällig, ab mehr als vier Monaten ein höheres, und ab mehr als acht Monaten kommt zum Bußgeld ein Punkt in Flensburg dazu. Die Beträge stehen gestaffelt in der Anlage zur BKatV, der Punkt in Anlage 13 FeV; bei Fahrzeugen mit Sicherheitsprüfung greift beides früher.

Ab mehr als zwei Monaten wird außerdem mehr geprüft: Anlage VIIIa StVZO ordnet für diesen Fall erweiterte Ergänzungsuntersuchungen an. Bei den Technischen Prüfstellen ist dafür amtlich ein Zuschlag auf die Prüfgebühr festgelegt, die Überwachungsorganisationen rechnen nach eigenen Entgelten ab. Den Anteil der Prüfung legt die jeweilige Organisation fest, nicht die Werkstatt.

Fehlt der Nachweis ganz, kann die zuständige Behörde den Betrieb des Fahrzeugs im öffentlichen Verkehr untersagen oder beschränken, bis die Plakette wieder am Kennzeichen ist.

Eine fehlende Plakette muss aber nicht heißen, dass jemand den Termin vergessen hat. Bei erheblichen und bei gefährlichen Mängeln darf der Prüfer keine zuteilen: Die Mängel sind unverzüglich zu beheben, und das Fahrzeug ist spätestens innerhalb eines Monats nach der Untersuchung zur Nachprüfung wieder vorzuführen. Die alte Plakette gilt dafür einen Monat länger. Wird ein Fahrzeug als verkehrsunsicher eingestuft, wird die vorhandene Plakette entfernt und die Zulassungsbehörde benachrichtigt.